{"id":2403,"date":"2020-05-01T12:00:09","date_gmt":"2020-05-01T10:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edizionipolis.it\/magazine\/?p=2403"},"modified":"2020-04-30T17:22:41","modified_gmt":"2020-04-30T15:22:41","slug":"il-diario-di-un-marittimo-bloccato-a-bordo-durante-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/2020\/05\/01\/il-diario-di-un-marittimo-bloccato-a-bordo-durante-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Il Diario di un marittimo bloccato a bordo durante la Pandemia"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u00c8 il giorno 8 Marzo, tutto quasi pronto per iniziare una stupenda crociera di ben 28 giorni, curcumnavigazione dell<\/strong>\u2019<strong>Australia con partenza da Brisbane verso sud e poi Ovest<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Tutto regolare, dicono, nonostante le notizie del Coronavirus,\nche dalla Cina pian piano migra verso l\u2019Italia, e successivamente quelle del lockdown del nord\nItalia. Con aria serena passeggio sui ponti aperti, come sono solito fare prima\ndi ogni partenza, vista la mia smania di sicurezza e responsabilit\u00e0 che il mio\nruolo da ufficiale richiede; intravedo nelle facce di quelle persone pronte a\nsalpare per una nuova esperienza, la felicita e la spensieratezza, lo spirito\ngiusto per un crocierista insomma. <\/p>\n\n\n\n<p>Ore 16:00 Local Time, ecco l\u2019annuncio del comandante per avvisare i passeggeri che la nave ha completato le procedure d\u2019imbarco e di carico di provviste e fuel (Combustibile), ed \u00e8 pronta a salpare per Sydney , primo porto di attracco. Tutto procede bene, da manuale; ormai per me da 5 mesi a bordo \u00e8 diventato tutto molto semplice, la mia mente \u00e8 gi\u00e0 proiettata ai miei progetti futuri, al prossimo esame per salire di grado per la carriera, alla mia vita sentimentale. Mancano pochi giorni alla data di sbarco, prevista per il 12 Marzo dal porto di Melbourne, una splendida citt\u00e0 situata nello stato di Victoria, Sud-Est Australia.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.edizionipolis.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2404\" width=\"388\" height=\"258\" srcset=\"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1-2.jpg 640w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1-2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 388px) 100vw, 388px\" \/><figcaption>Sydnay<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La mattina del 11 Marzo, mentre seguo la navigazione nelle mie\nore di guardia tra le 8 e mezzogiorno, il comandante in seconda (Staff Captain)\nviene&nbsp;sul ponte comunicandoci le difficolta di trasporto verso casa che i\nnostri colleghi, quelli che hanno appena terminato il loro contratto di lavoro,\nstanno affrontando per la ormai nota e progressiva piaga del coronavirus. Date\nle difficolt\u00e0 evidenti, la compagnia chiede agli ufficiali presenti a bordo di\nvalutare un\u2019ipotetica\nestensione di contartto con data da definirsi. Senza ombra di dubbio un mio\nprimo pensiero si rivolge alla mia famiglia e soprattutto a mia nipote di\nappena un anno e mezzo che non vedo da quel lontano 7 ottobre 2019. A volte\nnella vita arriva quel momento in cui per amore della famiglia e per i futuri\nobiettivi personali, bisogna prendere una decisione, nonostante possa essere\nmolto difficile per il peso evidente della distanza da casa e per periodi di\ntempo cos\u00ec lunghi di assenza dai propri affetti. Per me quel momento \u00e8 proprio\nadesso. Ebbene si, il pomeriggio stesso, dopo essermi consultato attentamente\ncon una delle poche persone importanti nella mia vita, nonch\u00e9 maestro stesso di vita (Mio Padre), mi\nreco nell\u2019ufficio\ndel comandante per confermare la mia adesione all\u2019estensione di contratto.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopo quel giorno tutto sembra continuare comunque ad andare per\nil meglio. A bordo tra i passeggeri c\u2019\u00e8 allegria e gioia, tra giochi\npomeridiani di intrattenimento e spettacoli serali. <\/p>\n\n\n\n<p>Il giorno 12 Marzo salpiamo da Melbourne per proseguire la\nnostra cociera verso Burnie (Tasmania), arrivo previsto il giorno dopo alle ore\n7:00 del mattino. Nelle prime ore del mattino, mentre gli ufficiali di guardia\niniziano a preparare le strumentazioni e il ponte di comando per l\u2019arrivo,\nuna chiamata importantissima devasta quel momento cos\u00ec tranquillo e rilassante\nal sorgere del sole. Un messaggio dall\u2019ufficio centrale talmente importante, che i miei\ncolleghi non possono far altro che chiamare immediatamente il comandante. Dopo\ncirca un\u2019\nora il Capitano giunge sul ponte di comando e con in viso lo sconforto\ndi una persona che serve la compagnia da piu di 20 anni , chiede a tutti di\nprestare la massima attenzione all\u2019annuncio importante che stava per trasmettere via public\nsystem (Vivavoce) a tutta la nave. Con un tono di voce acuto e nello stesso\ntempo preoccupato, annuncia in vivavoce a tutti i passeggeri ed equipaggio, l\u2019annullamento\nimmediato della crociera in corso e il cambio di programma per poter riportare\ni passeggeri in tutta sicurezza nel primo porto pi\u00f9 vicino e con grandi\npossibilit\u00e0 di accesso. Era stata appena presa la decisione di fermare le\noperazioni crocieristiche per 60 giorni, per far fronte alla diffusione del\nCoronavirus. Da questo momento tutto inizia a cambiare; si trasforma l\u2019umore\ndelle persone e soprattutto quello dell\u2019equipaggio, spaventato da un evento (come definito\nsuccessivamente da un messaggio ricevuto dal presidente della compagnia)\nunprecedented (mai verificato precedentemente), una pausa di 60 giorni per far\nfronte alla situazione coronavirus dichiarata ormai Pandemia secondo l\u2019OMS\n(Organizzazione Mondiale Sanitaria). Giorni bui. Come annunciato dal\ncomandante, ci dirigiamo verso il primo porto piu sicuro, Sydney. Arrivo\nprevisto per il giorno 17 Marzo. Intanto l\u2019Hotel Department lavora ininterrotamente per garantire\nvoli e trasporti in piena sicurezza per i nostri passeggeri, purtroppo\ncostretti alla ritirata e rinuncia di questa avventura. <\/p>\n\n\n\n<p>Il giorno 17 Marzo, come da programma, la nave ormeggia nel porto di Sydney e inizia le procedure di sbarco di tutti i passeggeri. Ad aspettarli al ponte di sbarco con tanto di cartelloni e divise bianche, ci sono gli ufficiali e il resto dell\u2019equipaggio in presenza del comandante; tutti sorridenti e grati ai nostri passeggeri, nonostante il timore celato di tutti di non avere altra possibilit\u00e0 che lasciare il porto quanto prima con solo l\u2019equipaggio a bordo. Da quella Partenza trascorriamo giornate, settimane alla deriva a circa 30 miglia dal porto di Sydney in attesa di nuovi ordini dalla compagnia. Nel frattempo per tenere l\u2019equipaggio impegnato e soprattutto per trarre profitto da questa pausa forzata, tutti i capi dipartimento iniziano un programma di manutenzione approfondito sia per la parte interna che esterna della nave. La preoccupazione piu grande per il comandante, in quel delicato momento, era tenere quanto piu positivo il morale di tutti noi a bordo. Per questo decide di organizzare insieme al Human resource manager, sessioni di zumba, yoga e feste. Dopo circa due settimane senza nuove disposizioni, le provviste di bordo, come tutti si aspettavano ovviamente, inziano a diminuire e la nave ha bisogno di caricare la propria cambusa e necessita di fuel per eventuali spostamenti. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.edizionipolis.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2405\" width=\"363\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2.jpg 960w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2-675x450.jpg 675w\" sizes=\"auto, (max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Il giorno 27 marzo, dopo svariati tentativi di entrare nel porto\ndi Sydney una seconda volta, ma ovviamente senza successo, riceviamo l\u2019ordine\ndi spostarci verso Brisbane, a nord di Sydney, nel cui porto, secondo le nuove\ndirettive del governo e dello stato del Queensland, dovremmo riuscire ad\nentrare. Dopo altri due giorni di navigazione a bassa velocit\u00e0 per non consumare\ntutto il fuel rimasto nelle casse, anche qui il governo Australiano ci blocca\nall\u2019entrata\ndel porto. \u00c8 necessaria questa volta la verifica permesso, rispetto alle ormai\nnuove direttive per le navi da crociera, che ogni giorno vengono emanate per\ncontenere la catastrofe pandemica che si divulga sempre di pi\u00f9 in giro per il\nmondo. Il Capitano, furioso e preoccupato per il proprio equipaggio, lavora\ngiorno e notte in contatto con l\u2019agenzia portuale e I grandi capi dell\u2019ufficio dall\u2019altra parte del mondo, per\nrisolvere il problema. Riesce finalmente ad avere il permesso di una Barge\n(Zattera galleggiante adibita al trasporto di cose) con le provviste da\ntrasportare sotto bordo. Vista la sua solita premura nell\u2019 aggiornare il suo equipaggio\nsempre quanto prima possibile, si dirige al Public Address System e divulga a\ntutti la buona notizia. <\/p>\n\n\n\n<p>Dopo aver risolto il problema impellente delle provviste e dopo\nche circa 10 giorni sono trascorsi, finalmente riceviamo il permesso di entrare\nin porto, ma solo per fare ulteriori provviste e carico di fuel. Fatto ci\u00f2,\nbisogna lasciare definitivamente le acque australiane, come annunciato dal\nGoverno Australiano secondo una direttiva eccezzionale. Altro caos, Nazioni che\nchiudono le proprie frontiere, i porti e gli aeroporti, e per non finire i\nmedia australiani accaniti contro le navi da crociera. Da quel momento l\u2019inferno\nper tutti, senza un posto dove andare, alla deriva, lontano dalle acque\naustraliane e senza ordini dalla compagnia. \u00c8 un periodo buio per tutti, anche\nper i colleghi dell\u2019ufficio a terra, occupati nella gestione di 18 navi con\ncirca 1000 membri di equipaggio a bordo di ciascuna. Trascorrono altri due\ngiorni fino ad un nuovo ipotetico cambio di programma, quello di portare tutto\nl\u2019equipaggio\na casa, utilizzando l\u2019unico mezzo sicuro per noi, la nostra amata nave.\nOvviamente per maggioranza di numero di nazionalit\u00e0, una prima ipotesi sarebbe\nquella di dirigerci nelle Filippine, oppure in Indonesia. A bordo siamo circa\n42 nazionalit\u00e0 diverse, ma il numero pi\u00f9 elevato a bordo \u00e8 quello di Filippini\ned Indonesiani, quasi tutti a bordo con mansioni di lava piatti, camerieri\no&nbsp; house keeper. <\/p>\n\n\n\n<p>Il Giorno 6 Aprile, dopo attente discussioni e verifiche, la compagnia ci invia il piano di rimpatrio, con destinazione Manila (Filippine) previsto per il giorno 17 aprile. Da quel preciso giorno, trascorriamo circa due settimane con routine di manutenzione e divertimento, per tenere sempre alto e forte il morale di tutti noi a bordo. Nel volto di circa 300 Filippini non c\u2019\u00e8 altro che gioia, in quelli di tanti altri la speranza per un eventuale aggiornamento sulle procedure di rimpatrio. Durante le due settimane di traversata dall\u2019Australia a Manila, oltre a ricevere giorno dopo giorno aggiornamenti sulla diffusione della pandemia a livello globale, la compagnia annuncia la riduzione del personale di bordo al minimo consentito per legge e il suo forte impegno nel rimpatriare tutti quelli che non ne avrebbero fatto parte. Ovviamente nulla di inaspettato; per far fronte alle tante perdite di una pausa delle crociere prolungata ormai fino al 30 giugno, non c\u2019\u00e8 altro da fare che ridurre il personale e diminuire ulteriori spese. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.edizionipolis.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/3.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2409\" width=\"403\" height=\"268\" srcset=\"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/3.jpeg 640w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/3-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Il Giorno 17 Aprile, arriviamo fuori alle coste delle Filippine,\npronti per entrare in porto ma soprattutto contenti di aver quasi rimpatriato\ncirca 300 colleghi. Quasi si, perche durante la mattinata una mail dal Governo\ndelle Filippine annuncia la rottura dell\u2019accordo intrapreso con la nostra compagnia. Questo\novviamente innesca un meccanismo di nervosismo e tensione tra tutti noi. I\nMotivi di tutto quello che si stava verificando erano tanti, ma il Capitano non\nmolla e vuole a tutti i costi portare a termine positivamente il suo viaggio di\nrimpatrio. Proprio per questo cerca di chiamare subito l\u2019agenzia del porto, per capire le\ndinamiche della situazione e i motivi del cambiamento improvviso di\ndisponibilit\u00e0. Si parla di quarantena. Motivo inaccettabile, dopo aver\ntrascorso circa 30 giorni senza toccare terra, e con l\u2019evidente certezza del buono stato\ndi salute di tutti i circa 900 membri dell\u2019equipaggio a bordo. <\/p>\n\n\n\n<p>Oggi 18 Aprile, siamo ancora qui a circa 30 miglia dal porto di\nManila, in attesa di una conferma per capire cosa fare e come muoverci.<\/p>\n\n\n\n<p>Purtroppo spesso l\u2019essere umano non ha compassione per i suoi simili; in momenti del genere invece di aiutarci reciprocamente, ci sono villani, persone senza buon senso ed empatia, che cercano di approfittare di situazioni spiacevoli come questa, persone che speculano sulle difficolt\u00e0 aumentando i costi di materie prime e di beni di prima necessit\u00e0. Quello che stiamo vivendo sembra avere poco a che fare con la cautela e la prevenzione, ma troppo con la speculazione. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.edizionipolis.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2410\" width=\"377\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/4.jpeg 640w, https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/4-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 377px) 100vw, 377px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>\u00c8 una situazione inaccettabile e senza precedenti. Ma noi non\nmolliamo e non molleremo mai; il marittimo \u00e8 una categoria poco riconosciuta in\nalcuni paesi, nonostante i grandi progressi mondiali nel campo dello shipping.\nIl marittimo \u00e8 abituato ai cambiamenti, dal momento in cui parte da casa per l\u2019inizio\ndi un nuovo imbarco (il distacco della famiglia), \u00e8 abituato ad affrontare la\nnovit\u00e0 del primo giorno a bordo e tutti quelli a seguire, \u00e8 abituato al cambio\ndi luogo, orario e alle situazioni ambientali avverse che spesso si presentano.\nNoi restiamo ancora qui, con la speranza di un ritorno celere in patria dai\nnostri cari, nelle nostre case.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;\n<em>&nbsp;&nbsp;Nicola Arcella<\/em><\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.istitutogalanteoliva.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2403?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" 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