BONUS BICI<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il\n“bonus bici”, prevede il rimborso del 60% della spesa sostenuta per\nl’acquisto di biciclette (anche a pedalata assistita) o veicoli per la mobilit\u00e0\npersonale a propulsione prevalentemente elettrica, come monopattini, segway,\nmonowheel e hoverboard per un valore comunque non superiore a 500 euro. \u00c8\ndunque escluso lo scooter elettrico. <\/p>\n\n\n\n Il\nbonus \u00e8 valido per gli acquisti avvenuti a partire dal 4 maggio scorso e fino\nal 31 dicembre 2020. E “pu\u00f2 essere richiesto per una sola volta<\/em>”\ncome stabilito nel decreto. <\/p>\n\n\n\n Inoltre,\nil Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, precisa che \u00e8 comunque necessario\nrispettare una procedura ben precisa: \u201cPer ottenere il contributo baster\u00e0\nconservare il documento giustificativo di spesa (fattura) e, non appena sar\u00e0 on\nline, accedere tramite credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identit\u00e0 Digitale)\nsull\u2019applicazione web che \u00e8 in via di predisposizione da parte del Ministero\ndell\u2019ambiente e accessibile anche dal suo sito istituzionale<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Il\nbonus \u00e8 riconosciuto a tutti i cittadini maggiorenni residenti nei Comuni con\npopolazione superiore a 50 mila abitanti, nei capoluoghi di Regione, nelle 14\nCitt\u00e0 metropolitane e nei capoluoghi di Provincia. <\/p>\n\n\n\n Sono\nesclusi quindi parte dei pendolari, studenti e lavoratori fuori sede che hanno\nil domicilio in citt\u00e0 ma hanno mantenuto la residenza nel luogo di provenienza.\nPossono usufruirne invece i pendolari che abitano nei comuni della cintura\ndelle grandi citt\u00e0 metropolitane.<\/p>\n\n\n\n L’erogazione\nnon \u00e8 ancora stata definita.<\/p>\n\n\n\n BONUS ROTTAMAZIONE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dal\n2021 al pacchetto mobilit\u00e0 andr\u00e0 ad aggiungersi la possibilit\u00e0 di rottamare\n(dal 1\u00b0 gennaio al 31 dicembre 2021) la propria auto dalla classe Euro 3 in gi\u00f9\no il motociclo omologato fino alla classe Euro 2 ed Euro 3, se a due tempi. Si\ntratta di un “buono mobilit\u00e0” per la rottamazione – cumulabile con\nquello per l’acquisto delle bici – pari a 1.500 euro per ogni autovettura e 500\neuro per ogni motociclo. La cifra ottenuta dal bonus potr\u00e0 essere spesa (anche\ndai famigliari conviventi) per l’acquisto nei tre anni successivi di\nabbonamenti al trasporto pubblico locale e regionale, di biciclette (anche a\npedalata assistita) e di veicoli per a propulsione prevalentemente elettrica\nper uso individuale.<\/p>\n\n\n\n Il\nbuono per la rottamazione \u00e8 riservato ai soli residenti nei Comuni con pi\u00f9 alta\nconcentrazione di smog, quelli cio\u00e8 che sforano abitualmente i limiti di\nconcentrazione nell’aria di polveri sottili e biossido di azoto (individuate\ndalla direttiva 2008\/50\/CE) e che hanno portato l’Italia a essere oggetto di\ndue procedure di infrazione da parte della Ue.<\/p>\n\n\n\n CASA AVANZATA E CORSIE CICLABILI<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il\ndecreto Rilancio introduce altre due novit\u00e0 che vanno a modificare il codice\ndella strada: la ‘casa avanzata’ e le corsie ciclabili. La casa avanzata \u00e8 una\nlinea di arresto predisposta per le biciclette, in posizione avanzata rispetto\nalla linea di arresto per gli altri veicoli. Verr\u00e0 prevista anche agli incroci\ncon semafori, per le strade in cui il limite massimo non sia oltre i 50 km\/h.\nLa casa avanzata deve stare almeno a tre metri di distanza rispetto alla linea\ndi arresto dei veicoli e serve, quindi, per separare lo stop delle bici da\nquello delle vetture. Ma c’\u00e8 di pi\u00f9: anche e-bike e monopattini elettrici ai\nsemafori potranno fermarsi in prima linea.<\/p>\n\n\n\n La corsia ciclabile sar\u00e0 una parte della carreggiata, posta sulla destra, delimitata da una striscia bianca discontinua per permettere la circolazione delle bici nelle strade urbane sullo stesso senso di marcia dei veicoli. Il simbolo delle bici segnaler\u00e0 il passaggio, ma in effetti sar\u00e0 una corsia a uso promiscuo, il che vuol dire che le auto – in caso di necessit\u00e0 – potranno utilizzarla. I Comuni avranno facolt\u00e0 di realizzare corsie riservate per bici e monopattini ricavandole dalle carreggiate esistenti.<\/p>\n\n\n\n Vincenzo P. Sellitto<\/p>\n
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